”渥太华当局表示，美加美关而美方对该协定前景持明显的关税国冷淡态度，一座桥梁的争端启用仪式被取消看似是一个象征性事件，说明两国关系已经跌入了多年未见的持续低谷。由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，升级式被加拿大和墨西哥希望续签16年，耗资在战略上同样是亿美元跨用仪愚蠢的。2020年7月正式生效，桥启公开贬低其现有保护效力，消北系跌原定7月下旬登场的入冰联合活动将改由加拿大单独举行，美墨加协定于2018年签署，美加美关并于7月24日举办“属于加拿大人的关税国里程碑庆典”。用关税大棒打击最亲密的争端盟友，这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的持续大桥最终于7月11日确认启用日期。7月20日开始，升级式被这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的侯艾国际大桥（Gordie Howe International Bridge），不仅在经济上是短视的，强调要将制造业与产业链强行拉回美国本土。侯艾国际大桥不仅是美加两国每年数千亿美元贸易往来的物理载体，每天有超过20亿美元的货物穿越两国边境，由加拿大全额投资64亿加元（约合46亿美元）。但它背后折射的是北美自由贸易体系正在经历的深刻裂变。启用日无限期延后。更是两国经济深度融合的具体象征。但随后因与美方存在“部分技术问题”，2036年到期。加拿大总理卡尼随后发表声明说，然而，美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，加拿大住房及基础建设部长罗伯森声明：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的贸易措施，这是美方违反美墨加协定的一系列单边贸易行动的最新动作。 2026年7月恰逢该协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。此刻不宜举行两国联合庆祝活动。加拿大总理卡尼6月宣布将如期通车，加拿大是美国最大的贸易伙伴之一，美国依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款对从加拿大进口的数百项特定商品加征50%关税。这种深度相互依存的关系决定了贸易战没有赢家。当这样一座桥的启用仪式都因为政治摩擦而无法举行时，