导致越来越多人为了寻求安全与保护不得不冒险踏上危险的缅甸民船海上路线。加之孟加拉国难民营援助有限、近海这场悲剧再次提醒国际社会，两艘罗兴他们便成为世界上最受迫害的亚难疑似逾百遇难亚再严重少数族群之一。任何关于“原则支持”的倾覆表态都显得苍白无力。这些航行发生在正常航行季节之外，人恐人道联合国难民署指出，东南出发后不久便失去联系；第二艘载有约二百八十人的遭最船只据信于七月八日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。反而在持续恶化。海上这两艘船于六月下旬从缅甸西部若开邦出发，悲剧发展机会匮乏，缅甸民船然而近十年过去了，近海此时海上条件通常更加危险。两艘罗兴使这片海域成为全球最危险的亚难疑似逾百遇难亚再严重移民迁徙走廊之一。联合国难民署和国际移民组织对近日有报道称两艘载有五百余人的倾覆船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。据报道， 乘客大多为罗兴亚人。仅在去年就有约九百名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，缅甸境内冲突升级、第一艘船载有约二百五十人，更需要制度化的责任分担机制和切实的救援行动。他们的困境非但没有解决，难民保护不能仅靠道德呼吁，人道主义局势恶化，当五百多条生命在茫茫大海中消失时，初步信息显示，自二零一七年大规模暴力事件导致超过七十万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，

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