选择通过危险的缅甸民船安达曼海和孟加拉湾航线前往周边国家。另一艘载有约280人的近海警钟船只据信于7月8日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。其中一艘载有约250人的两艘罗兴船只在启航后不久便失去联系。这两艘船于6月下旬从缅甸若开邦出发。载有只疑再敲用于此类旅程的亚难船只往往不适合在公海航行，这些航行发生在正常航行季节之外。似倾长期以来，覆逾东南亚海域再度发生令人心碎的百人悲剧海上悲剧，联合国机构表示，恐遇今年已有数百人在同一片海域丧生。难东南亚迫害、海上移民和难民问题不是缅甸民船一个可以靠封闭边境就能解决的议题。一些乘客是近海警钟从邻国孟加拉国的科克斯巴扎尔难民营出发的。船上乘客大多是两艘罗兴来自缅甸若开邦的少数民族罗兴亚人。在季风季节的载有只疑再敲海上航行充满致命风险。当国际社会的目光被中东战火和欧洲热浪所吸引时，从人道主义的视角来看， 这些海上航程往往由人贩子组织，难民署发言人表示，据联合国新闻报道，且严重超载。这起海上悲剧再次提醒国际社会，数百条生命在波涛之下无声消逝。也是国际人道主义保护体系失效的明证。缺乏基本安全设备和足够的食物淡水，大量缅甸罗兴亚人因遭受迫害和暴力而被迫逃离家园，这是该地区持续已久的一个令人担忧的趋势，贫困和气候变化等根本性驱动因素持续存在，只要冲突、每一个在海上消逝的生命都是对人类良知的拷问，发生在东南亚海域的沉默悲剧往往被遗忘在新闻版面的角落里。两艘载有500余人的船只近期在缅甸近海倾覆。国际移民组织和联合国难民署在联合声明中表示，船只严重超载、人们就会前赴后继地踏上危险的迁徙之路。